首汽租车渐沦租车市场追随者 或将迎来漫长亏损期

作为最早进入国内汽车租赁市场的企业之一，首汽租车在上世纪90年代便开始涉足汽车租赁业务，如今却“起大早赶晚集”，已逐渐沦为追随者。不过，在去年接受了大量投资以后，首汽租车开始有了向领先者叫板的勇气。

但首汽租车目前不仅要面对一嗨租车、神州租车等强劲对手，还要直面滴滴、易到等强力搅局的竞争者，显然，留给首汽租车的机会并不多。

先知后觉

首汽租车脱胎于2015年的首汽租赁有限责任公司，作为全国第一批汽车租赁企业，其有着诸多租车公司无可比拟的优势，首汽租车在单车次成本上一度优于神州租车、一嗨租车等竞争对手，却在后续的市场竞争中逐渐掉队。

面对市场竞争，首汽租车两大股东首旅集团和首汽集团在2015年1月对其增资9亿元，随后，首汽租车又宣布获得了中信银行、中国银行、北京银行、交通银行、招商银行、民生银行联合提供的270亿元人民币授信额度。不过，最终引起外界关注的是，去年9月底，首汽租车得到嘉实集团超过1.2亿美元的A轮战投。

与此同时，首汽租车也加快了市场营销和产品升级的步伐。2015年春节前夕，首汽租车在京东推出众筹活动，随后，与北汽新能源汽车共同宣布，首汽租车将购买20辆北汽新能源电动汽车，陆续投放在北京市区进行运营，同时，将在北京不同区域架设电动汽车服务点，租车用户可以根据自己的实际需要进行分时租赁。

今年2月，首汽租车宣布收购瑞卡租车40%股份，进行战投，借此成为瑞卡租车第一大股东。通过并购和设立新公司的形式，首汽租车从原来以北京为核心主做北京市场，变成全国布局。根据首汽租车首席执行官魏东表态，首汽租车已覆盖超过57个城市，160个直营店，基本可以帮助用户实现全国用车，异地还车。

作为一家从传统国有出租车公司转型过来的网租车平台公司，相对其他国有出租车公司，首汽租车的转变颇为迅速，但相比市场化的私企而言，这种转变或远远不够。