互联网代驾行业乱象 招聘不看驾照（2）

一位代驾业内人士称，那时候代驾收费高，起步就是两三百，没有统一标准，都是口头议价。出了四环五环，甚至会收到四百五百元。“还有司机看车收钱，比如你开了辆路虎，直接就问你四百走不走。”

除了随口要价，一些黑代驾到了目的地后还会临时加价。再加100块，因为回去得打车，有时客人不愿意，他们还会威胁道，“你不给，我可知道你车在哪。”

卢泳还记得，自己拉过的一个客人就遭遇过黑代驾：司机上车后表现得很生疏，开上路晃晃悠悠，一问，拿本一年，没摸过几次车，车主一路上都担惊受怕。

行业过渡期

软件盛行，传统代驾式微

从那家小公司辞职后，卢泳加入了另一家有300人司机团队的代驾公司，据他讲，这家公司的规模在北京代驾市场已经算数一数二。

跟第一家不同，这家公司要求代驾司机参加上路考试，刚入职的三个月，属于培训见习期，每天下午，师傅都得前往固定的地点，接受服务流程、礼仪话术、操作规范等方面的培训，通过测试后，才能正式上岗。

上岗后，司机需要在公司固定的站点等活，干完一单后得打电话向公司报单，然后才能等下一单。