112家央企被指将重组为30至50家 解决竞争问题

近年最大一桩央企上市公司合并重组案终于告一段落。6月8日，资本市场蓄势待发的中国中车正式“发车”。中国中车自开盘即封涨停，报价32.40元，截至当日收盘，中国中车全日一字涨停，涨幅10.02%。

目前，船舶、海运、钢铁、石油、煤炭等领域的合并预期越来越强。

据法制晚报统计，今年以来，已有至少26家央企涉及合并传闻，近8成为能源、资源领域，其中“南北车”、国核与中电投的合并尘埃落定。

中国对外经贸研究室主任杨立强认为，逐步解决国企一直以来存在的内耗和管理不善等问题，才能真正推动我国企业在海外市场更上一层楼。

领域能源资源领域央企开启“重组模式”

6月8日，中国中车迎来了南北车合并后的首秀，作为国企合并的排头兵，中国中车表现不俗，开盘后股价一字涨停至32.40元/股。无独有偶，国核与中电投合并而成的国电投也让电力板块一路高歌猛进。在“一带一路”的构想之下，中国中车与国电投只是大型国企迅速合并的缩影，在业内人士看来，国企合并的“好戏”还在后头。

实际上，在资源、能源等领域，有着合并苗头的国企不在少数。除已经确认合并的国核与中电投外，“南北船”因高层对调一直传闻不断，中国远洋、中海集团、中外运长航集团、招商局集团四大航运集团也传出了整合消息。此外，中国中铁、中国铁建的合并传闻曾经一度成为焦点。