滴滴等专车平台频现停工离职 司机竞争白热化（2）

“份子钱”单列

专车司机的命运，从4月中旬开始改变。彼时，距离快的、滴滴宣布合并不到两个月。上海公司宣布，5月4日在快的旗下一号专车推行“凤凰计划”。这意味着：考核模式上，快的正式向滴滴靠拢。

根据经济观察报记者获得的“凤凰计划”考核方案：车辆租金定为210元/天(每周按六天计算，国家法定节假日不扣除租金)，日薪为95元(每月按25天计算，只要完成1单/天即可获得)。在司机们看来，两者相抵扣之后的班费为115元/天，被驾驶员俗称为“专车份子钱”。

除了车租费的单列，专车平台还推出了“末位淘汰制”：每周实行一次，按流水排名，淘汰最末5%-10%的驾驶员。滴滴公司上海运营负责人陈振伟说，平台整体切换前夕，一号专车共有400名左右的租赁公司自营车辆驾驶员，这意味着，很快就会有40名左右的驾驶员被淘汰。

去年8月，还处在市场推广期的专车平台，可不是这么说的。