南京地铁票价调整 票价具体调整方案是怎样的？

近日，南京地铁票价调整的消息，引起了各方关注。根据南京地铁调价听证会的最新消息，公布了两种调价比选方案，其中，还有市民提出了2元8公里起步的方案，那么，票价具体的调整方案是怎样的呢？

南京市物价局组织召开南京地铁票价调整与公交票价优惠政策联动调整听证会，提出两个调价方案。此轮酝酿调整地铁票价主要是为了适应南京地铁建设与运营快速发展的需要，通过票价政策调整，推动地铁运营的可持续发展和高质量发展。

自2005年9月南京地铁运营开始，实行按区间分段计价票制，起步价2元乘坐7个区间、约9.8公里，3元乘坐8-11个区间、约15.4公里，4元乘坐12-15个区间、约21公里。2010年2号线、1号线南延线开通运营，继续沿用2005年的票价政策，4元票价封顶，可乘坐15个以上区间。

现行地铁线网票价政策从2014年7月1日起实施，实行按里程分段计价票制，起步价2元10公里，3元乘坐16公里，4元乘坐22公里。与现行南京地铁票价相比，两套地铁票价调整比选方案起步价2元保持不变，与国内大多数城市地铁票价的起步价水平保持一致，主要是对起步里程和晋级里程结构进行调整。具体方案如下：

地铁调价方案一：起步价2元可乘4公里，4公里以上部分，票价每增加1元的晋级里程为5、5、7、7、9、11、13、15公里。地铁调价方案二：起步价2元可乘6公里，6公里以上部分，票价每增加1元的晋级里程为4、4、6、6、8、10、12、14公里。

在调整地铁票价的同时，地面公交春秋季优惠政策将联动调整，加大公交换乘的优惠力度。其中，公交换乘地铁现行票价优惠政策不变，而地铁换乘公交或公交、有轨电车、轮渡之间换乘，由现行每人每次优惠1元，增加到每人每次优惠1.6元。

公交换乘优惠方案：自当日首次刷卡计时（地铁按刷卡进闸机计时）、一次出行90分钟之内，乘坐公交车、有轨电车、轮渡之间换乘，以及乘坐地铁换乘公交车、有轨电车、轮渡，由现行1.0元/人次优惠增加到1.6元/人次。

南京市消费者协会也表示，地铁集团在调价的同时，也要进一步提升经营和服务的水平，从而为广大的消费者提供便捷高效的市政服务。目前，南京地铁调价，以及公交换乘优惠的最终方案还没有定下来，对此，你更加认同哪种调价方案呢？