京沪航线提价 多家航企涨价幅度为10%

据最新消息，今日起，京沪航线提价。作为消费者，最关心的就是这两大问题：京沪航线提价的幅度究竟有多大？以后出行费用是否会上涨？小编为你详解一下。

订票APP的数据显示，上周南航已上调京沪航线经济舱的全价票价格，由1240元上调至1360元，涨幅约10%。东航与国航票价上调时间分别自6月25日、26日开始，上调幅度与南航保持一致。

据媒体调查发现，由于京沪航线竞争充分，仍有大量4折低价机票供选择。以6月26日为例，既有已上浮10%的全价经济舱在售，也有低至4折的低价票。如中联航KN5977经济舱4折价格，票价为498元；东航MU5138，有经济舱4.9折票出售，票价660元。

据了解，考虑到市场关注度和航线重要性，京沪航线被认为是价格上调阻力最大的航线。一方面，京沪航线是国内客流量最大、盈利最高的黄金航线，另一方面该航线航空公司竞争充分，共有7家航空公司经营，每周运行的航班数量达到658班。

此外，“复兴号”提速北京到上海只需4小时18分，也增加了高铁的竞争力。

今年1月5日，国家发改委和民航局联合发布《关于进一步推进民航国内航空旅客运输价格有关问题的通知》，决定扩大实行市场调节价的航线范围，在原来的基础上新增航线306条，覆盖包括北上广深互飞在内的主要国内热门航线。根据规定，每个航季，各个航空公司可以调整的航线数量为上一个航季运营实行市场调节航线总数的15%，每条航线每个航季无折扣票价上浮累计不超过10%。

其实，自主调价航线的增加对航企而言是一个好消息，毕竟其可以根据自身情况进行调节，以达到利益最大化。而对于消费者而言也并非是坏事，由于充分的竞争，京沪航线的价格不会涨得太高，而且大家还可以根据情况选择出行时间，说不定还能享受到更多的优惠。