玛莎拉蒂调价 售价全线下降最高降幅约14万

受到国务院宣布进口汽车关税下调的影响，各大汽车品牌纷纷降价。作为中国超豪华汽车市场的佼佼者，日前玛莎拉蒂也宣布调价，本次降价涉及7款车型，其中Quattroporte系列车型最高降幅达13.91万元。

事实上，包括玛莎拉蒂在内的超豪华品牌，在中国的发展正迎来高速增长。根据世界顶级汽车调研公司Dynamics的数据，2017年，六大超级豪华品牌（阿斯顿·马丁、宾利、迈凯伦、劳斯莱斯、法拉利和兰博基尼）中国市场的销量占到全球市场销量29554辆的10%。而据玛莎拉蒂中国方面表示，中国市场目前已经是玛莎拉蒂全球第一大市场。

正是由于中国市场的重要性，在响应国家政策以及市场需求方面，超豪华品牌也格外积极。自财政部发布进口关税下调公告后，保时捷、兰博基尼、宾利、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁、迈凯伦、阿尔法·罗密欧7家超豪华品牌均迅速响应，表示将调整建议零售价格体系。记者了解到，目前保时捷、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧均已经公开宣布了具体车型价格调整，而宾利以及劳斯莱斯则已经内部完成了调价并且通知经销商。

全线降价

玛莎拉蒂官方公布的新的产品零售价格显示，本次降价的车型涉及7款车型，其中Levante系列车型调整后售价区间为86.88万～143.88万元，下调幅度为5.57万～9.99万元；Ghibli车型调整后售价为90.28万元，下调幅度为5.91万元；Quattroporte系列车型调整后售价区间为143.90万～194.08万元，下调幅度为9.66万～13.91万元。

与豪华品牌不同，超豪华品牌的车辆多包含定制部分，日常优惠已较为少见，此次大幅降价，对于有购买玛莎拉蒂车型的消费者可畏是真正的利好消息。

数据显示，2017年玛莎拉蒂在中国市场实现了14498辆的全年销量，同比劲增超18%。在全球销量48700辆中，占了近三成。也就是说，全球每卖出三辆玛莎拉蒂，就有一辆在中国。

值得一提的是，在中国市场拥有的近3万名车主中，女性客户占比达到40%。这一比例远超其他国家，据悉，在全球其他市场中，玛莎拉蒂女性车主比例仅为5%左右。此次零售价下调，或将给玛莎拉蒂在中国市场的销量带来新的促进作用。

动力换能

在6月1日菲亚特克莱斯勒汽车公司投资人会议上，玛莎拉蒂方面公布了未来五年的发展计划。其中，“先进动力技术的领导者”将成为品牌愿景之一，未来，玛莎拉蒂旗下产品将覆盖混合动力、插电式混合动力以及纯电动汽车，而所有的动力总成都将由法拉利提供。

例如，Alfieri将成为第一款融入玛莎拉蒂进取DNA的豪华电动轿跑，该产品拥有全新铝制空间架构，并搭载e-AWD的混动和插电式混动技术；Trofeo将成为玛莎拉蒂品牌在中型SUV领域的竞争主力，未来将提供混合动力版本和插电式混合动力版本；全新推出的总裁和Levante车型将具备L2级别自动驾驶功能，并提供油电混合、插电混动等系统选择，至2021年末到2022年初，两款车型自动驾驶级别将更新至L3级别。

而玛莎拉蒂Blue（MaseratiBlue）将致力纯电动动力系统研发，推出全新的纯电驱动车型。Alfieri、AlfieriCabrio、Quattroporte、Levante均采用该品牌技术，三个电动机、全轮驱动、扭矩矢量分配系统，以及800伏轻量电池，将成为上述车型的标配。

按照计划，至2022年，玛莎拉蒂品牌年销量预期将达10万辆。按照目前的增长速度以及中国市场下调后的车辆售价，玛莎拉蒂或将迎来新的增长期。

根据相关的数据统计显示，2017年玛莎拉蒂在全球的销量为48700辆，其中中国市场就占了近三成。由此看来，玛莎拉蒂的成功离不开中国消费者的贡献，此次全线降价，也算是回馈了消费者。