新能源汽车价格表 2018新能源汽车补贴后价格
当前，我国正在大力发展绿色科技，推进新能源汽车的普及，并且不断出台购买新能源汽车的优惠政策。接下来给大家提供一份新能源汽车价格表，希望对喜欢新能源汽车的朋友有帮助。
电动汽车购置税计算
根据此前财政部、国家发改委、工信部等几部委发布的补贴方案，2017-2018年新能源汽车补贴在2016年基础上退坡20%，2019-2020年则下降40%。而在最新的传闻中，2019年的补贴下降标准将在2018年提前实施，也就是2018年补贴将退坡40%。
汽车购置税税率：目前的大排量（1.6L以上）税率为10%，而2017年1.6L及以下小排量由5%调整为7.5%。
具体收费金额可以按照公式计算：新车购置税额金额=购车价格（含税价）/1.17（增值税率17%）*10%（2017年新规为7.5%），简单来说就是，用车辆的发票价格除以1.17，再乘以7.5%即为消费者所应缴纳的车辆购置税。
例如在2015年10月1日到2016年12月31日期间，1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策，如果一辆10万元的新车，消费者只需要支出5000元购置税，而在2017年新政中，优惠幅度减少，需要支出7500元的购置税，自2018年开始，则需支出10000元。下面给大家提供新能源汽车价格表。
新能源汽车指导价
特斯拉ModelX指导价：75.11-147.95万元；
泰xEV260政策补贴后售价：13.98万-16.28万元；
江淮iEV6S指导价：21.98万元，补贴后售价：10.98万元；
华泰iEV230指导价：21.35-22.55万元，补贴后售价：12.35-13.55万元；
宝马i3纯电动官方指导价：44.98万元；
启辰晨风指导价：24.78-26.18万元，补贴后售价：14.98-16.68万元；
比亚迪秦EV300指导价：25.98-30.98万元，补贴后售价：14.98-19.98万元；
比亚迪e6指导价：30.98-36.98万元，补贴后售价：20.18-26.18万元。
由于2018年补贴政策调整幅度较大，并且设立了4个月的过渡期，过渡期前后补贴不一致，导致不少新能源车企陷入了定价难题。目前大多数车企仅针对过渡期制定了售价方案，且不同车型的定价具有明显差别。
一方面，包括江淮、北汽、上汽荣威在内的大多数汽车品牌在6月前将自主承担补贴下降的差价，过渡期不会上调售价。但4个月过渡期后，新能源汽车的售价或有不同程度的上调。
另一方面，对于插电式混合动力车型及续航里程在200公里以下的微型电动车，目前已经有了不同程度的涨价。但是由于地方补贴未出台，过渡期后的定价尚不明确。
除此之外，对于高续航里程（300公里以上）的车型而言，过渡期前按照2017年补贴金额的0.7倍执行，但6月后的补贴不降反增。对此类车型，目前车企尚没有出台相关售价政策，均采用预订的方式售车。
为此，业内人士表示，续航里程在200公里以下的车型与300公里以的车型将有相反的表现，上半年200公里以下车型将继续冲量，而300公里以上续航的车型将延迟到下半年开始放量。
6月后新能源车将迎来涨价潮
多位业内人士表示，由于补贴下降幅度过大，新能源车企的成本控制还不能够跟上补贴的退坡速度，为此6月后新能源车企一方面将适当调高旧款产品的售价来保持盈利，另一方面将快速升级相关新能源车型。
不过，对于价格上涨的幅度，大多数车企还未明确。有4S店负责人表示，由于4月后，双积分政策实施，车企必然将根据自身的燃油车与新能源车销售情况，寻找一个平衡点。
“有些车企为了能够赚取新能源积分，持续维持原价销售也不一定。”上述4S店负责人补充说道，关键得看车企的发展情况和经济实力。