公司年报披露进密集期 港口板块业绩回升催热资源整合

上市公司年报披露逐渐进入密集期，行业冷暖也开始揭开面纱，如已低迷多年的港口业，就在2017年迎来回暖。对于今年的行业趋势，交通运输部水运科学研究院副院长、总经济师贾大山预计，沿海港口主要生产指标仍将保持平稳增长，跨区域、跨行业的整合将逐渐增多。

截至目前，18家港口类上市公司中，已有1家公布了年报，8家发布了业绩预告，净利润实现增长的有8家，增幅50%以上的有5家，仅厦门港务业绩出现下滑。

其中，重庆港九的净利润增幅最大。公司预计，与2016年相比，去年业绩增加3.93亿元到4.24亿元，增幅500.89%到540.40%。业绩构成中，九龙坡港土地收储款贡献了约3.4亿元左右，如扣除非经常性损益，公司的净利润增幅为53.90%至73.37%。

目前，净利润增长50%以上的港口类上市公司中，南方地区仅上港集团一家，增幅为66.1%，北方地区有秦港股份、锦州港、日照港等3家，增幅分别为145%至175%、157.82%、95%至110%。

业绩增长主要得益于货物吞吐量的增加。锦州港年报显示，2017年，油品吞吐量增长54%，超过历史峰值；粮食吞吐量增长60.2%，成为该港第一个腹地市场份额占比超50%的货种；集装箱吞吐量增长47.3%。

目前，尚未预告去年业绩的有珠海港、广州港、唐山港、北部湾港等9家公司，但从三季报数据和全年的货物吞吐量来看，各公司净利润大概率会有一定的增长。

预告业绩下滑的，目前仅厦门港务一家，预计2017年实现净利润1.04亿至1.20亿元，下滑49.66%至41.92%。业绩下降的主要原因是，东渡港区泊位土地收储和东渡码头提前搬迁事项于2016年基本处理完毕，2017年与之相关的营业外收支净额减少约8500万元。