共享汽车投放加速 盈利是非常小概率

8月23日,在“2017上海国际共享汽车大会”上,行业领跑企业围绕分时租赁、共享出行的主题,就未来市场投放、分时租赁的规模与盈利等问题进行了深度探讨与交流。

共享汽车投放加速
共享汽车投放加速

作为目前中国规模最大的电动汽车分时租赁运营商,环球车享首席市场官黄春华表示:“目前为止,EVCARD已进入全国31个城市,投放运营的有20个城市,包括上海、成都、重庆、西安、南京、武汉等。截至7月底,我们在线上投放运营的车辆有13000多辆,投入运营租还热点达到5200个。到今年年底,EVCARD将有3万辆车的规模。”

市场投放进入加速阶段

根据公司规划,EVCARD到2020年的投放目标是30万辆车。黄春华表示:“我们未来规划覆盖中国100个城市,全国主力城市、大城市均在内”有市场人士认为,下一个千亿美元市场将是分时租赁,必然引来众多分食者。

北京首汽智行科技有限公司战略副总裁袁旬认为,分时租赁行业有着较高的行业门槛。首先是资金,相比共享单车模式,一辆新能源电动汽车的成本是单车的几十倍;其次,牌照资源、车位资源并不是靠钱就可以驱动的;再者,商业模式、盈利模式是许多企业要去探讨的,商业模式将成为分时租赁企业最后的盈利点。