扬子江航空将推众筹飞机 把飞机分为30万份出售

上海滩即将迎来第七家基地客运航空，这家后来者要玩“跨界”。12月15日下午，一架波音737飞机将从上海浦东起飞，届时将标志着扬子江航空正式展开客运业务。这家海航集团旗下的航空公司在经营了12年的全货运业务后，今年7月申请增加国内客运业务运营资质，成为一家客货兼营的航空公司。

依靠在上海落户12年的基地航空背景，扬子江航空已经获得了三条国内航线，包括上海至三亚的黄金航线。

至三亚的首条航线正式开航后，扬子江航空将成为东航、上航、吉祥、春秋以及国航、南航后，第七家以上海为运营基地的客运航空公司。它如何能从激烈的竞争中突出重围？

首航前一天，扬子江航空在上海举行了首航推介会。扬子江航空客运总裁杨志华介绍，和以安全送达为目标的1.0航空和追求空中服务的2.0航空不同，扬子江定位于3.0航空。“未来的机舱生态不只是由航空公司来做，我们希望开放平台，引入社会资源共同合作。”

同属海航集团旗下的喜乐航科技当天与扬子江航空签署了合作协议，将为其打造新的客舱生态系统，其中将包括国内航空公司近一两年来大力推广的机上WiFi系统，届时乘客将能在机上实现与地面网络互联。

依靠新的机上WiFi技术，扬子江希望打造一个全新的“生态航空”概念。喜乐航CEO潘运滨解释，扬子江未来将不只是一家航空公司，而是成为一个生活方式品牌。“扬子江的代码是Y8，围绕这个代码我们以后会推出一系列的衍生产品。”他说。

不仅是推出一些印有品牌logo的实物，扬子江还有更新鲜的“玩法”。潘运滨表示，扬子江将会推出飞机众筹，将一架飞机分为30万份向飞友出售，投资者将可以通过一款APP实时了解飞机当天的运营情况，“甚至可以知道飞机今天赚了多少钱，相当于一款理财产品。”

潘没有透露，飞机众筹仅仅是暂时的品牌营销还是远期的运营方式。记者此前了解到，扬子江航空今年将引进3架波音737-800飞机，明年再引进3-6架。未来几年内，扬子江还计划要引进20架宽体机。

众筹主要面对航空发烧友群体，扬子江航空针对普通用户也希望有新的玩法。潘运滨介绍，扬子江和喜乐航希望能打通乘客的飞机时间和非飞行时间的连接，为旅客提供超越空中和地面界限的服务。

举例来说，以后跑步积累的公里数、音乐剧的门票都可以兑换为飞行里程。为此14日当天，扬子江就与上海文化广场和上海半程马拉松赛事主办方签订了合作。