中车拟5.2亿购买壳公司 标的资产连续亏11年（5）

中国置业投资6月8日公告，公司察悉近期媒体对可能发行认购股份事宜进行炒作。公司重申6月4日与中国中车全资附属南车(香港)订立认购协议。一份载有该认购协议更详尽条款之进一步公告，将根据上市规则及收购守则之规定尽快刊发。

观点

香港经济学者梁海明：

这是香港市场典型买壳手法

虽然是南北车合并为中车之后首单收购，但是收购中国置业投资并非合并后的动向，而是合并前南车的一项投资决策。南车当时这些收购，我认为他们应当主要是从境外投融资的方向考虑。

我们知道，中国置业投资过去主要是物业和矿业投资，无论与中车还是南车的主营业务都不太相关，而且如此大量的配售，且占中国置业投资扩大后股本的近62%，这是香港市场上一个比较典型的买壳手法。

大家应该都留意到中国置业投资的百慕大注册身份，百慕大的公司有两个好处，第一个好处是没有跟任何国家签订双重税务协定，也就是可以有效避税，这对于涉及多国业务，规模比较庞大的公司尤其有利。另一个好处是这类注册地在公司重组审批等方面特别宽松，有利于公司未来更自由地收购重组。

在“一带一路”的大背景之下，中车收购该平台之后，未来应是采取“资本输出、跨国经营、全球化配置”的模式“走出去”，这有助于推动中车进一步做大、做强。