神车总市值超波音+空客 中车引发国企改革概念热

6月8日，中国中车股份有限公司(中国中车)在上交所和香港联交所鸣锣上市，同步登陆A+H股。复牌后，中车A股一字涨停，市值达8841.56亿元(约合1425亿美元)。H股涨4.53%，市值为4278.88亿港元(约合552亿美元)。中车A+H股市值达1977亿美元，超过波音+空客市值。

市值仅次于通用电气

2014年12月31日，原中国南车和原中国北车宣告启动合并，两家公司随即成为资本市场上的明星，甚至一度被誉为“中国神车”。两家公司股价一路从宣布筹划重组停牌前、去年秋季的5、6块钱，涨到正式合并前的30多块，分别是原来5到6倍，市值也一路水涨船高。

按照昨日的汇率，中国中车A股总市值约合1425亿美元。H股总市值4278.88亿港元(约合人民币3425亿元，552亿美元)，因此，AH股市值总和为1977亿美元。

与此同时，美国通用电气目前总市值为2746.71亿美元，波音总市值991亿美元，空中客车为518亿美元。后两者市值相加为1509亿美元，也就是说，中车总市值超过波音+空客的市值总和。

另据2014年全球2000企业排行榜数据统计，中车在国际市场上最大的竞争对手，德国西门子市值为1142亿美元，南北车已经超越西门子成为世界上市值最高的机车制造企业。除此之外，法国阿尔斯通的市值为91亿美元，加拿大庞巴迪为67亿美元，日本川崎重工63亿美元。

新京报记者查询最新数据发现，西门子已退市，其退市前市值仍为1142亿美元，阿尔斯通市值为96亿美元，日本川崎重工市值约合82亿美元。