专车大战再升级：免费搭车或倒逼出租车改革（2）

而至于究竟已经有多少车主愿意给别人提供免费搭车的机会，易到和滴滴都并没有正面回应。但从近两日不少用户的免费搭车体验上看，易到采取了部分新能源车辆免费及“用户免费易到买单”等方式，确保用户能搭到免费车，亦有变相补贴性质。

真正的免费搭车可能更受年轻人欢迎，尤其是在互联网领域工作的人士。一些体验过免费搭车的用户告诉记者，搭车是用户标签化可双向选择的，“真正搭到免费车，碍于情面，总会找点话题聊聊，说不定就能聊到一个工程师或者媒体资源。”

分析人士指出，无论是烧钱还是做搭车等新型体验，以专车、快车等为代表的传统出租车的“改革倒逼力量”正在不断强大，并几乎一边倒地赢得了民众的支持，或许这将成为出租车改革的突破口，并找到最大公约数。无论滴滴、Uber，还是易到，尽管市场份额此消彼长，但各自的蛋糕都在扩大，这也说明市场在重新配置资源。

近期，政府主管部门也在加紧出租车改革的步伐，或许专车与出租车之争将很快成为历史。