甲壳虫停产 81年历史的传奇小车正式退出历史舞台

曾几何时，风靡全球的大众甲壳虫最终还是落幕了！日前根据外媒的最新消息，随着最后一辆甲壳虫汽车驶出墨西哥工厂的生产线，以及大众宣布甲壳虫汽车停产，这款拥有81年之久的传奇小车也是正式宣告推出历史舞台了。

自1938年亮相以来，甲壳虫金龟车拥有许多传奇事迹，光是第一代车型就销售超过2150万辆，成为世界最畅销的车款，并且是上个世纪流行文化的象征，代表着60年代风起云涌的嬉皮文化。但随着大众陆续推出高尔夫、捷达或是帕萨特等车系后，甲壳虫的销售表现逐年下滑，第三代车型在2017年于北美市场仅缴出15，667辆的成绩，再加上品牌经历柴油排污造假事件，需支付天价赔偿，最终导致甲壳虫的停产。

新甲壳虫在最初的几年里很受欢迎，1999年在美国的销量超过8万辆，但最近它在美国的销量和大多数其他小型车一样并不景气，2018年前8个月，大众汽车在美国共售出1.2万辆甲壳虫汽车，较上年同期下降2.2%。自1998年以来，全球共售出约50万辆甲壳虫汽车。现在美国消费者更倾向于大型SUV和皮卡车型。

随着去年宣布停产，大众为甲壳虫推出SE与SEL两款最终版本，与2003年第一代甲壳虫停产时所选择的车色相互呼应，共计生产5，961辆，其中最后一辆在本周于墨西哥工厂下线，并将进入品牌博物馆。

早在去年的时候，大众方面就正式对外宣布2019年7月将停止生产甲壳虫系列汽车，今年3月份，大众汽车的高管在接受采访时更是直言，即便是作为一款电动汽车，公司也不会再让甲壳虫车型起死回生了，至此，甲壳虫正式推出历史舞台。