电动车政策大整改 电动车新政策对行业影响很大

骑电动车的人要注意了，最近，有关部门发布电动车政策大整改新政，骑电动车的要求更加的严格了，首先电动车要上牌，还要考驾照，这是对超标的车辆要求，一些不超标的车辆则不需上牌和驾照。

电动车越来越多人骑行，引发的交通安全事件并不少，各种骑行电动车违规行为越发频繁，这就是引发交通安全事件的所在问题，所以要整改。现在电动车政策大整改公布了，新政必定会对电动车行业带来影响。

4月15日，国家市场监管总局发布了关于公开征求《产品质量监督抽查管理办法（征求意见稿）》意见的公告，这对电动车行业的抽检制度进行了规范，也是“抽检新政策”。下面电动车观察员详细解读以下此政策对于电动车行业的四大影响！

不对电动车厂商进行无效重复抽检

原则上同一市场监督管理部门在同一年度不得组织对同一生产者同一商标同一型号产品（以下简称同一产品）进行两次以上抽查。被抽查市场主体在抽样时能够提供6个月内经上级市场监督管理部门监督抽查的抽样证明的，下级市场监督管理部门对同一产品不得重复进行监督抽查。

比如某某品牌电动车被省级或者市级抽检过，那么半年之内，县级市场监管部门就不能再次抽检这个经销商的同一型号产品。

异地生产的产品列入严重质量问题

新政策中，涉及“属于有严重质量问题”的清醒，列举了“伪造产品产地的，伪造或者冒用他人厂名、厂址的，伪造或者冒用生产日期、安全使用期或者失效日期的，伪造或者冒用认证标志等质量标志的”。

产地、厂名、厂址伪造就是目前挂靠企业异地生产的类型。国家有关文件明确要求，电动车挂靠摩托车企业，所生产电动车必须在挂靠企业厂区内生产，不在或者超出所在厂区500米，将根据有关法律法规进行处罚。

抽检电动车经销商，须花钱买样品！

文件规定，在销售者处抽样时，监督抽查所需检验样品应付费购买。备用样品可封存在被抽查市场主体处，在启用备用样品检验时，另行付费购买。

抽检厂家，样品由厂家免费提高；而抽检经销商，不算无偿拿走的，而是需要花钱买的！政府财政已经有相关的预算了。这就减少了经销商的负担和损失，原来抽检几辆车都拿不回来的。

不合格，立即停产、停销和退货！

监督抽查不合格产品的生产者、销售者应当自收到检验报告之日起停止生产、销售不合格产品，对不合格产品进行全面清查、清理，对已出厂、销售的不合格产品依法进行处理。消费者要求退货的，销售者应当负责退货。

以前抽检不合格，罚款了事。而新规则是出了不合格检验报告之日起，停止生产和销售，还需要对消费者已经购买的电动车进行退货。这对于低价劣质产品的企业是一个生死考验！