摩拜上线电子围栏 严重违停用户不能用车

据最新消息，摩拜上线电子围栏。上海的用户一旦违规停放，摩拜方面会发送短信提醒。如果用户不遵守规则将会被扣摩范分，行为极其严重的甚至不能使用摩拜单车。

据悉，在公安部门指导下，摩拜单车此次上线的禁停电子围栏，基本覆盖上海市内环禁非区域，包括人民广场、浦东陆家嘴等。电子围栏上线后，摩拜单车手机APP界面可以看到禁停区被灰色条块覆盖；如果用户在该区域内有停车关锁的行为，会收到系统发送的短信提醒及违停警示音，劝其移步到摩拜单车APP地图中标有“P”字样的摩拜推荐停车点或至非禁停区停放。通过禁停围栏，旨在培养用户规范停车的习惯，多次违停的用户将被扣摩范分影响摩拜信用评级甚至不能用车。

所谓摩范分，是摩拜自己推出的一种信用评价制度。此前的6月11日，摩拜单车宣布，在全国百城开启新老用户全面免押，且无任何条件限制，无需信用分。当时，摩拜就没有采用支付宝的信用免押，而是推出了自己的“摩范分”。所谓摩范分，是借助摩拜大数据平台魔方，通过参考用户行为、历史骑行数据、用户结费情况、以及在平台的其他行为数据（例如实名认证）等综合测算得出，能更真实地考量用户的行为水准。

此前，摩拜单车APP地图上还推出了带“P”标识的推荐停车点，推荐用户将车停在指定停车区域，鼓励用户养成规范停车的习惯。用户可以通过打开手机APP，点击地图上的“P”图标，即可查看智能停车点的位置、距离和当前停车数。

摩拜方面透露，经过近期禁停区电子围栏的试运行后发现，将车辆停入划定禁停区域的用户数明显减少，相比之下禁停区周围的推荐停车点停放的车辆数目有所增加。未来，摩拜还将在公安等部门的指导下，逐步将中环和外环内禁非路段区域划设禁停区。

摩拜单车华东区公共关系总监朱乾表示，划设禁停围栏是摩拜数字化管理上海方案的一部分：在划设禁停围栏基础上，后期摩拜将逐步通过技术和费用手段约束禁停区落锁停车，逐步实现禁停区“关不了锁”。另外，摩拜还向政府管理部门开放平台车辆数据、对接落实账户禁用措施，实现未数字化登记车辆扫码“开不了锁”和多次交通违法用户扫码“开不了锁”，从控制总量、规范骑行、有序停放三个方面，为行业管理部门通过数字化手段规范行业有序发展提供有益参考。

据介绍，未数字化登记车辆扫码“开不了锁”是指：在上海正式落地互联网租赁自行车数字化登记后，摩拜将主动关停未列入数字化登记范围的车辆，首先做到未数字化登记车辆“开不了锁”，摩拜也已经向行业管理部门开放了全量车辆数据，愿意接受管理部门抽查和监督；多次交通违法用户扫码“开不了锁”是指：为引导用户文明用车、约束不文明骑行，摩拜单车根据公安交警部门提供的交通违法执法信息，对确认一年内多次违法的用户，按照违法次数分别落实一周、一月及更长时间的账户禁用，让有不文明用车习惯的用户“开不了锁”。

另据了解，为解决共享单车乱停乱放现象，永安行也在西安推出了相应的举措。据永安行相关运营负责人介绍，常州所投放的新一代公共自行车，可以有效规避共享单车乱停乱放的缺点，并汲取共享单车便利性和公共自行车系统规范化管理，采用互联网科技结合大数据系统，建立共享单车规范治理系统平台。

自行车可以实现中途锁车停放功能，方便市民中途的临时停靠，比传统公共自行车更加灵活，但还车必须到统一规划的指定停车位，可以有效避免共享单车的乱停乱放。此外，停车P点采用的是智能共享车位及高精度电子围栏，为每个站点都规划设置了停车容量，可以有效避免站点超量停车造成拥堵，当超量停车时会自行发出超量预警，有效解决了站点拥堵现象。这种围栏模式可以达到2cm精度停车自动感应识别，控制各单车的停车姿态，确保首尾一致，同时具有抗倒伏功能，避免出现占用人行道、小范围内乱停乱放等现象。每辆共享单车具有识别特定车辆（区分共享车辆与否）身份的装置，可对交通违章的责任人、企业进行追责处罚。

这套治理平台可以兼容市面上主流的各款共享单车，后台系统平台也可向所有共享单车企业开放。此平台的建立，可以实现不同品牌共享单车的统一管理。

其实，共享单车的兴起，一方面大大方便了市民的生活，另一方面乱停乱放等问题层出不穷。如何促进该行业的健康、有序发展，是所有企业必须面对并需要解决的难题。