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  • 广汽菲克押宝Jeep Jeep成菲亚特业绩最大亮点

    近日,广汽菲克的母公司之一的菲亚特克莱斯勒汽车集团(以下简称FCA)公布了公司未来5年的战略计划,引起了各方关注。在战略计划中,我们可以看到广汽菲克押宝Jeep,而Jeep品牌在华的年销量成为了最大的亮点。

    第二个“五年战略”

    2014年1月,在收购克莱斯勒集团所有股份后,克莱斯勒成为菲亚特旗下全资子公司,同时,菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)宣布成立,并于同年5月公布FCA的第一个五年战略,计划在20142018年将投入500亿欧元,并计划在2018年底前完成全球700万辆年销售的目标。

    广汽菲克第二个“五年战略”
    广汽菲克第二个“五年战略”

    在公布第二个五年战略的“全球资本市场日”上,FCA的CEO马尔乔内强调,“FCA现在有能力掌握自己的命运。”根据其官方介绍,20172022年间,FCA在调整后息税前利润预计将翻一番,达到130亿欧160亿欧元规模。从2017年FCA全球销量情况来看,去年FCA全球销量为474万辆,净收入1110亿欧元,都与2016年基本持平,净利润涨幅则达到93%,升至35亿欧元。

    这即是说2017年的FCA在整体销量上几乎没有增长,如果要实现第一个五年战略目标,即2018年底完成700万辆的销量目标,FCA需要今年实现同比47.6%以上的增长,从客观现状来看,实现目标几乎没有可能。

    目前,FCA旗下拥有包括菲亚特、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、Jeep、道奇、玛莎拉蒂等多个汽车品牌。在FCA刚刚发布的第二个五年战略中,各个品牌的侧重有所不同。据悉,菲亚特品牌将专注于欧洲市场,道奇品牌将专注于北美市场,Jeep、阿尔法·罗密欧以及玛莎拉蒂等品牌则扩大至全球。因此,有舆论解读认为,已经在中国和北美市场布局的菲亚特品牌或将退出这两个市场,而道奇品牌未来短时间内也不会重返中国市场。

    在FCA官方的宣传资料当中,有关菲亚特品牌和克莱斯勒品牌的内容只字未提,事实上,以上两个品牌在中国市场的表现也基本到了退市程度。根据乘联会数据统计,2017年菲亚特品牌在中国仅售出2273辆,今年14月,菲亚特品牌在华销量仅为90辆。克莱斯勒的销量则几乎没有统计数据。

    虽然广汽菲克官方对时代周报记者强调,克莱斯勒旗下进口美系豪华7座MPV—克莱斯勒大捷龙混动版已在今年北京车展上正式宣布开售,但只是以纯进口方式存在的克莱斯勒,在华的表现注定小众。

    Jeep成最大亮点

    值得关注的是,FCA此次特别指出了过去5年里Jeep在中国国产和在中国的快速发展是FCA最大的业绩亮点之一。通过加速本土化进程,Jeep品牌在华实现年销量5万辆到年销量过20万辆的快速增长,其年复合增速近40%。

    Jeep品牌在华销量倍增
    Jeep品牌在华销量倍增

    根据广汽菲克官方人士的透露,明年Jeep还将推出中国合资中大型SUV,并在中国市场推出Jeep大指挥官PHEV车型,这是Jeep在全球首次推出新能源车型。从FCA在具体品牌层面的规划来看,首当其冲的Jeep最有望成为FCA未来的核心品牌,FCA也对Jeep品牌在中国市场发展抱以较大期望。

    Jeep品牌与道奇品牌总裁麦明凯对此表示,未来5年Jeep品牌将进入3个全新的细分领域:小型UV(小于Jeep自由侠),中型皮卡以及大型SUV,此外还将推出3排座全尺寸SUV。到2021年,所有Jeep品牌的车型都将提供电动版本。到2022年,品牌将提供10款插电式混合动力车型和4款纯电动车型,并在2021年底或2022年初实现L3级自动驾驶。

    根据FCA对于Jeep的规划,未来争取在全球每售出的5台SUV中,就有一台来自Jeep品牌。事实上,Jeep品牌也是FCA在华表现最好的品牌,自2015年实现国产后,国产Jeep在第二个完整销售年销量突破20万台,不到3年的时间里,先后导入4款国产Jeep车型,成为FCA在中国市场销量的重要支柱。

    数据显示,广汽菲克2017年全年累计销量22.23万辆,同比增长23.6%。广汽菲克官方对时代周报记者表示,到2022年,Jeep品牌将在中国推出8款全新/改款车型,其中2款为中国市场量身定制的车型,同时将有一款新的车型实现国产。届时,Jeep还将在中国推出4款插混版、4款纯电动车型,实现智能网联全产品线覆盖和L3级自动驾驶技术。

    对于舆论传闻当中的广汽菲克或将改为“广汽Jeep”的说法,广汽菲克表示五年战略当中并未有涉及菲亚特品牌相关的消息。

    广汽菲克押宝Jeep的消息,也引起了社会各界的广泛关注。对此,相关人士表示,虽然Jeep品牌表现不俗,但是FCA集团只依靠一个品牌的战略充满了危机。