外卖小哥交通新规 对违规骑手将会进行联动处罚

现在人们吃饭一般都是叫外卖,于是就出现很多外卖小哥。但是关于骑手,也有很多不文明的现象,主要是在交通方面,因为为了赶时间,就会抢道啊什么的,发生了很多意外也影响了交通秩序。近日深圳推出外卖小哥交通新规 ,展开最强势的治理,对于违规骑手将会进行联动处罚,违法三次直接辞退,并且其他外卖平台也不允许再用这个人。

外卖小哥交通最新规定
外卖小哥交通最新规定

虽然外卖为我们的生活带来了不少方便,网络上不少人也一直呼吁大众善待风里来雨里去的外卖小哥。但是因为不少外卖员不遵守交通法规,常常出现逆行、超速、不戴头盔或者边打电话边骑车的交通违法行为,所以不少普通民众怨声载道。不过这一情况未来可能会有所好转了。深圳市就带头出台了外卖配送人员管理规定,违法三次就将被辞退!

深圳出台交通新规
深圳出台交通新规

外卖配送人员三级管理规定的具体细节如下:在一年以内,第一次违法被交警处罚的,停止该工作人员骑行外卖送餐车一周,第二次被处罚则停止一个月,第三次被交警处罚,则直接予以辞退。同时对于在被停工期间和被辞退的员工,其他外卖网点不得录用。

并且这里的管理对象也不止外卖配送员,对外卖网点也有要求,如果一个外卖员发生交通事故导致一人涉及伤亡,则该网点全体员工都要停工。根据外卖员在事故中负次要、同等和主要责任,停工时间分别为1、3和5天。停工期间,该网点的所有员工都需要到辖区交警大队接受安全培训。

同时,深圳交警也表示,现在的外卖企业管理模式主要分直营、加盟和承包三类,每个网点负责一个地块。其中直营外卖点的员工大多被纳入了统一管理,能够穿着工服、戴头盔,并且遵守法规。但是不少加盟和承包点就管理不善,违规现象频发,特别是不少承包模式的外卖点会同时接受不同平台的订单,所以更加难以管理。

其实小编认为,这一点还是需要靠外卖平台实施更加精细化的管理,如果所有网点都能够做到像直营店那样正规,外卖员交通违法就不会成为一个让人深恶痛绝的社会现象。不然的话,交警对外卖员的管理其实也一定程度上消耗了社会资源。