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  • 快递切入电商跨界玩 何迟迟不见起色?

    快递行业利润微薄,但是电子商务的利润却是庞大,这样息息相关的两个行业,不从中找结合点,怎么说的过去?于是,生鲜电商是目前电商品类中不好做的,主要不可控的环节就在快递配送上,于是,快递业也纷纷跨界生鲜切蛋糕。但效果不一:

    快递跨界电商
    电商快递是什么

    顺丰的生鲜电商平台“顺丰优选”、跨境电商平台“丰趣海淘”。“顺丰优选”的渠道两个,一个是线上电商平台,一个是线下社区门店。顺丰也是比较重视新零售的概念。

    顺丰对供应链要求高,经常深入国内外产地进行直采合作。由于顺丰有先天优势,2016年05月30日,其生鲜配送扩展至237个城市,并于同年9月推出门店委托管理模式;“丰趣年海淘”则主营海外商品,类目多元丰富,极速保税和跨境直邮双线服务并行。目前,其日活跃用户为40w+、总用户数300w+、仓库数30+、商品数1.5w+。

    韵达的跨境电商平台“UDA优递爱商城”,是跨境直购电子商务网站,依托韵达快递全球服务网络和国际仓配优势,为消费者打造“足不出户购全球”的多元化品牌零售电商平台。同时已开设美国馆、德国馆和韩国馆三大国家专属版块。

    中国邮政与TOM集团合资建设购物平台“邮乐网”,传承中国邮政完善的物流配送系统,以及TOM集团在电子商务领域的先进技术应用,为消费者和供应商提供一个线上线下、覆盖城乡的网购平台;此外,中国邮政还与安徽省人民政府共同打造了“邮乐农品网”,集线上线下一体化运营的优选农产品直销商城,帮助涉农企业逐步实现全供应链电子商务化。

    快递跨界电商
    顺丰优选怎么样

    中通的电商及增值服务平台“中通优选”,目前尚不对外公开,仅限内部员工服务,且尚未对外透露是否以及何时将对外进行公测。

    宅急送推出的网上平台“E购宅急送”,是宅急送推出的代销平台。但官网更新缓慢,设计略显陈旧,对于钻石级“剁手党”的笔者来说,都不知该如何下手。

    圆通欲推出生鲜电商平台“鲜果优派”,圆通速递CEO相峰在2016年全国本地生活物流峰会上首次披露,圆通将进入生鲜电商领域,在现有的全国性网络布局中着重发力,开发出“鲜果优派”。

    申通的“爱买网超”,出师不利,因流量有限、经营不善,运营仅两个月就歇业。

    力争电商市场“黑马”却前路坎坷!电商做物流,首屈一指的有京东、苏宁、阿里菜鸟。但是快递跨界跨电商,却让人印象不深,究竟是什么原因呢?

    主要就是因为,电商市场,并不是简单的把商品拍照上传这么简单,还要选品,平台建设、营销、消费群维护等,这些不仅需要投入大量的资金和精力,而且还必须由专业的团队来操作。而传统的快递行业如果只是运用自己在物流企业的管理方法、技术和服务则跟不上网络购物的发展需要,也很难满足消费者的不同需求。

    再者是成本控制。目前电商净盈利水平已经处于低位,快递快运企业本来与供应商就没有什么磨合基础,要别人在供应上短期内搭建利益共同体,很有难度。所以切入电商,想再以低价切入行业并获得利润,还真的是选了一条自己不擅长的路来走。

    电商要做好,少不了营销,技术,系统全跟上,这里哪样不花钱?大型网络购物网站动辄以数亿甚至十亿元的资金进行促销,足可见其竞争白热化程度。

    现在快递企业普遍面对“微利、无利”的难题,由于同质化竞争和价格战,以及利润率的不断降低,导致现在的生存空间受到挤压,很多快递盈利少,而且还在逐年下降。

    但是,快递不介入电商领域,自身话语权就更弱,再不提供附加值,面对京东、菜鸟的倒逼,前景未明。

    而在电商领域中,又似乎跨境电商是快递企业的一个发展趋势。做的话可能成功,也可能失败,但不做绝对没有机会。

    所以,看似“不务正业”的快递企业要想在电商行业发展,有必要做到对该领域进行全局的架构革新,一方面大量引入具有互联网思维的高管激活创新能力,另一方面则要增进业务协同能力,打通自身“经络”,实现内部的协调顺畅,明确功能定位。从而发挥自身优势,提高竞争力。