丰田年报揭露喜忧参半 汇率波动致利润缩水

日本汽车业巨头丰田5月11日公布了2015财年年报，可谓喜忧参半。据年报，丰田汽车2015财年(2015年4月至2016年3月)营业利润比上年增长3.8%至28539亿日元(约合1715亿元人民币)，创新高。

忧的是同时公布的2016财年(2016年4月至2017年3月)的合并营业利润预期为1.7万亿日元，同比下滑40.4%，利润预期时隔5年首次下滑，并跌破2万亿日元大关。

利润预期下滑背后的主因是日元汇率。丰田汽车预计汇率变动将带来超9000亿日元(约合540亿元人民币)的利润缩水。不止是丰田，整个日本出口业恐将受到汇率波动的负面影响。

日元升值或致利润缩水9000亿日元

丰田社长丰田章男在记者发布会上表示：“前几年我们都处在汇率的顺风中。风停之后，才能看到真正的自己。”

2008年金融危机后，丰田汽车一度销售不振，业绩在2012年财年开始恢复。此后，受安倍经济学带来的日元贬值推动，该公司2014财年的营业利润创历史新高，达到了27505亿日元。

自2012年底日本首相安倍晋三上任以来，日本实施货币宽松政策已超三年。其间，日元兑美元一路下跌，并曾在2015年6月时跌破125。不少日本出口型企业从中受益颇多。然而，自去年年底以来，日元的贬值趋势开始出现转向。较年初低点，目前日元兑美元升值近10%。在5月3日，日元兑美元升值至105.81日元左右，时隔约1年半突破105日元大关。

“日元进一步的走强已经成为了丰田汽车业绩的最大风险因素。从上述的利润预期可以看出，由汇率因素带来的负面因素是巨大的，甚至将显著超越丰田的成本控制。”国际评级机构标普的企业评级董事柴田宏树对记者表示。

今天丰田汽车副社长伊地知隆在记者会上表示，将维持在日本国内年产300万辆汽车的规模。

“对于丰田等日本车企来说，如何将汇率波动对业绩的影响最小化已经成为了一个长期挑战。尽管丰田对于汇率波动的恢复力变得更强，我们仍然认为该公司还是暴露在汇率风险之下，因为丰田在日本国内生产的300万辆车中有一半是用于出口的。”柴田宏树续称。