燃油附加费将恢复 征收标准引关注

【导语】燃油附加费是航运公司和班轮公会收取的反映燃料价格变化的附加费，该费用以每运输吨多少金额或者以运费的百分比来表示。去哪儿接到部分国内航司的通知，从11月5日起，恢复收取国内航线旅客运输燃油附加费，那么征收标准是多少？一起去看看吧。

燃油附加费指的是航运公司和班轮公会收取的反映燃料价钱变化的附加费。

燃油附加费将恢复

根据去哪儿上线的提示来看，此次征收国内航线燃油附加费的标准为，800公里（含）以下航线收取10元，800公里（含）以上航线20元。

比如：京沪航线，两地距离相差一千多公里，那么按照规则单程机票将收取20元燃油附加费。

其实这次恢复征收国内航线燃油附加费，和近期国内航空燃油价格上涨有关。

去哪儿大数据研究院院长兰翔表示，恢复征收燃油附加费，对国内航空公司来讲，航线距离长短不一，但长距离航线的占比略高，平均下来单客收入将上升约16元，一定程度上减轻航油燃油价格上涨带来的成本。

但是对旅客来讲，出行是刚需，即便往返增加40元费用，也不会影响出行。

机票燃油费必须要买吗

机票燃油费是必须要买的，一般在网上购买飞机票的时候，票价就已经包含了机场建设费和燃油费了，燃油费的高低一般由当前的油价来定，而且不参与机票打折。

我们买机票，多数都选择在网上买，里面就已添加了机场建设费用和燃油费用，我们只要带身份证到检票台，即可打印登机牌并办理行李托运。

机场建设费和燃油附加费是代收的，不与票价一起参与折扣，退票时不参与计算退票费并全部退还，代理人销售机票时该费用不产生收益；机场建设费及燃油附加费在订票时由系统自动生成，不涉及票价。不可手动修改。

机场建设费及燃油附加费不按所出机票的张数收取，而是按航段收费，也就是说，客人每乘坐一次航班就必须按所乘航班的机型和飞行里程收取一次相应的费用。

总结：燃油附加费征收制度的存在不仅给旅客坐飞机出行增加了经济负担，同时对出租车行业也产生了一定的影响。