机动车报废新规9月1日施行 对回收行业有影响

走到街道最普见的就是汽车了，因为价钱性比不高，很多家庭都买得起，上班下班都开着自己喜欢的汽车，不用日晒雨淋太方便了。而每年新出的汽车种类也非常多，且报废车辆也成比例。近日，机动车报废新规9月1日施行了，将要报废的车辆车主要注意啦！

不管机动车还是其他类型的汽车，只要一到报废年龄都需要当报废处理，即使不报废处理也不能在道路上行驶这也是国家规定的。如今机动车报废新规9月1日施行，也意味着回收行业有大大的影响，有做回收行业的伙伴们就要跟紧小编了解具体内容啦！

根据数据，截至2020年6月，我国的汽车数量为2.7亿辆，理论上每年有近1000万辆汽车报废。2019年，我国报废汽车数量为195.1万辆，汽车报废回收率比欧美等国低于3%-5%。

其中主要原因是由于原本的管理办法中规定，当报废汽车拆解报废时，拆解下来的发动机等高价值部零件，一定要作为废金属强制回炉。所以报废车估值会以据重量来，一些豪车和普通汽车报废后，车主获得的收益都不高于五六百元。

此外，对车主来说，这一规定可以有效提高报废车辆的价值。汽车的回收价值是依据报废车辆的车况、发动机等情况对报废车辆重新定价。