报废汽车回收政策调整 加强报废回收行业环境保护

随着这几年我国汽车生产销量的增长，每年报废汽车的数量也在增长，为此我国出台政策关于汽车报废情况作出调整，报废汽车回收政策调整，挖掘残值富矿，更要绿色安全，要按照最严格的要求，最严格的标准管理。

我国将出台报废机动车回收新政，取消回收企业数量控制，有望提振汽车消费情况，加强报废回收行业环境保护。据了解到，我国汽车保有量已经达到2.4亿辆，按照国际报废比例平均水平，未来我国每年汽车报废规模相当大。

“原来的《办法》在2001年发布，到现在已经过去了17年多，有些条款已不适应当前新的情况，这次修改的内容很多，修改的力度很大”王炳南说，新的《办法》突出了以人民为中心，突出了市场配置资源，突出了绿色发展理念，突出了公共服务。

长期以来，由于报废机动车回收拆解行业存在着技术水平较低的问题，有毒有害污染物成为拆解的“副产品”，造成环境保护方面的隐患。“新通过的《办法》最大的制度创新就是突出绿色发展”王炳南介绍，为鼓励老旧汽车报废，根据新修订的《办法》，报废机动车的价格将由双方自主进行协商。这将有助于加快老旧汽车报废更新的速度。

针对报废汽车回收整体行业环保水平比较低、一些企业随意处理一些危险废物、固体废物的问题，新通过的《办法》增加了环境保护有关规定，明确了报废回收企业在存储拆解场地、设施设备、拆解操作规范等方面符合环保方面的强制性要求。

新《办法》坚持开放发展理念，取消了原《办法》中不符合现在市场经济要求和国际通行做法的一些规定，强调发挥市场配置资源的决定性作用。比如取消了报废机动车回收企业的数量控制，允许“五大总成”再制造利用，由市场来决定报废机动车回收的价格等。这些开放松绑举措，必将有助于吸引更多资本进入，提升绿色循环发展的水平。