中美贸易战最新情况 中美贸易战升级的后果
不管做什么都要讲信用，这句话是真的。美国说好对中国征关税一事停火，但美国却翻脸了，美国是不讲信用的国家。美国再次向中国征关税，美国在6日向中国征340亿美元商品税。现在中美贸易战最新情况如何？对中美两国有什么影响？一起看看。
美国东部时间7月6日凌晨，美国对来自中国的818种、340亿美元金额产品加征25%关税。作为反制措施，北京时间7月6日中午12时起，中国对原产美国的农产品、汽车、水产品等545项商品，规模总计340亿美元的进口商品加征25%关税。中美贸易战就此正式开打。
中国对从美国进口的汽车加征关税后，从美国进口的汽车进口成本明显增加，售价大幅上升，销量将有所下降，对中国进口汽车市场带来负面影响。
中国豪车前三强中，奔驰和宝马在中国销售的进口车型占总销量的三成左右，其中不少车型原产地在美国，贸易战的影响很大。而奥迪进口车所占比例只有10%，产地基本来自欧洲，不受中美贸易战的影响。
年初曾有分析认为，2018年奔驰超过奥迪称雄中国豪车市场已成定局。但是受加征关税影响，这个定局不一定能够实现。林肯品牌完全是进口车型，这几年在中国销量增长很快，如果加征关税将严重影响在华销量。可以说，中美贸易战的开打，影响了中国豪车市场的格局。
奔驰和宝马不幸躺着中枪
据相关统计，2017年中国从美国进口汽车125万辆，其中28万辆来自美国，占当年进口车22.4%的份额。进口到中国的美国生产的汽车，美国品牌不是主力，反倒是德系品牌成为主力。
据统计，2017年美系汽车品牌中，进口量最大的是福特旗下的豪华品牌林肯，全年在华销量54124辆。纯电动汽车特斯拉去年进口约17000多辆。凯迪拉克、克莱斯勒、福特等品牌的进口量都不多。日系车的一些进口车型英菲尼迪、讴歌原产地也在美国，相应也受到影响。
来自美国生产的汽车中，德系品牌所占比重最高。主要产品包括奔驰的GLS、GLE/Coupe，宝马的X4、X5、X6、X7等。
2017年，奔驰品牌在中国的销量是587，868辆（不含smart），其中进口车164878辆，其余是北京奔驰生产的国产汽车。进口车型中，来自美国的占到一多半，超过10万辆。
戴姆勒北美工厂位于美国阿拉巴马州，在中国销售的奔驰R级、GLS/GLSAMG和GLE/GLECoupe/GLEAMG都是这家工厂生产的。统计显示，不含平行进口，仅奔驰GLE去年在华销量为31198辆，GLS销量是15096辆。
上述奔驰和宝马进口汽车数据不包括平行进口车型。一些在美国生产的奔驰和宝马车型批发到中东后，又通过平行进口转口来到中国。这些车型原产地在美国，此次也会被加征关税。据不完全统计，2017年通过平行进口进入中国市场的美国产奔驰、宝马车型，总数量超过3万辆。今年7月6日对原产美国的汽车加征关税后，对平行进口也带来沉重压力。
奥迪今年有望保持老大地位
今年年初，我写了一篇一锤定音，标题是：ABB还是ABB奥迪勉强保住中国豪车老大。按照单一品牌销量，2017年奥迪仅比奔驰多了7000多辆，比宝马（含mini）多了1000辆，勉强保住了中国豪华汽车销量老大。
奔驰、宝马公布的销量，不包括平行进口销量。如果加上平行进口，奔驰单一品牌2017年在华销量实际上超过了奥迪。
今年上半年的销量还没有公布。根据相关统计，今年前5个月奥迪在华销量25.8万辆，奔驰单一品牌销量为28.3万辆，比奥迪多了2.7万辆。宝马（含MINI）销量为24.88万辆，排名第三。
今年上半年，中国汽车市场总体不太景气。豪华汽车市场增幅也有所下滑。为了争夺市场份额，奥迪、奔驰和宝马今年都推出大批新车型，以增强市场竞争力。
如果按照前5个月的发展趋势，2018年奔驰很有可能超过奥迪，成为新的豪车销量老大。但是中美贸易战的开打，将改变这一趋势。
中美贸易战的开打，奔驰和宝马美国生产的车型进口成本大幅上涨，势必会影响在华销量，其在豪华汽车市场的份额也会受到一定影响。
2018年是奥迪品牌产品大年，将推出16款重磅车型，包括数字汽车时代的智能高端旗舰——全新奥迪A8L；拥有同级别最大的驾乘空间、提供最佳家庭出行体验的全新奥迪Q5L；以及开拓一个全新的细分市场，创造入门车型高档驾控需求的全新奥迪Q2L。
今年4月8日，全新奥迪A8L上市，7月6日，全新奥迪Q5L上市。下半年还有一批奥迪重磅车型上市。这些极具竞争力的新车型，为奥迪品牌在华市场表现提供了坚实的产品基础，为用户带来耳目一新的全新体验。2018年还有不到半年时间，从当前的发展态势来看，2018年奥迪有望继续保持中国豪华汽车霸主地位。
以上是中美贸易战最新情况，美国坚决向中国征关税，但对中美两国企业的影响最大，美国似乎还没有清醒对贸易战影响的认识。这几天，中美贸易战话题刷爆朋友圈。中美贸易战似乎一触即发，全球市场人心惶惶，不少国家的股市已进入暴跌状态。