2018别克英朗现在多少钱 英朗三缸发动机怎么样

2018年哪款车最受普通老百姓的喜爱？或许很多人年轻人都会想到本田思域，但就口碑而言，别克英朗是当之无愧最好的一个。2018别克英朗现在多少钱呢？接下来小编给大家讲一下别克英朗的配置与价格。

别克英朗车侧和车尾设计也遵循着同样的原则。尤其侧面的双掠峰特征线设计和君越一模一样。车尾造型简洁大方，尾灯很精致，点亮之后视觉效果非常好。不过全新英朗无法从车外开启后备厢，因为根本就没设计按键，所以实用性上略显欠缺。但看在车子全系标配LED日间行车灯的面子上，这事也就不深究了。毕竟换个角度想，这种设计还挺安全。

英朗GT采用了米色、褐色的暖色调设计，加上荔纹皮与打孔皮的双纹路皮质搭配，打造优雅混搭风格，营造出舒适的氛围；当夜幕降临，ICEBlue都市气氛光缓缓点亮，科技感与柔雅惬意环绕其间。另外，新锐运动版还专享纹理强烈的手工缝制红黑运动织物内饰，全铝制运动踏板，包裹充分的运动座椅等，从内至外散发着迷人的运动魅力。

全新英朗搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，别克英朗最大功率：144马力/4900-6000rpm，最大扭矩：200米/1700-4800rpm，匹配7速DCG双离合变速器。

在价格方面，2018款15T双离合精英型12.69万、2018款15T双离合进取型11.99万、2018款15T手动精英型11.69万、2018款15T手动进取型10.99万、2018款18T自动旗舰型14.39万、2018款18T自动精英型13.39万。

英朗三缸发动机

很多人都问英朗三缸发动机的相关情况，1.0T三缸发动机的2018款新英朗，工信部公布百公里综合油耗是5.1L。纵观工信部公布的同级别搭载三缸发动机车型的油耗，可以发现三缸发动机的2018款新英朗的油耗表现，在这个级别已属一流水平。

2018款英朗的三缸发动机虽然排量小，但是因为涡轮增压结构的加入，在兼顾动力的同时将油耗降到最低。很多人当然也会把它和自然吸气的相比，其实根据相关数据表明，2018款新英朗的三缸发动机，动力也要远远地好过很多自然吸气的发动机。

在实际用车中不只有单一的路况，所以2018款新英朗这台三缸发动机，就要在全方面的各种路况下对油耗进行优化。1.0T和1.3T两台三缸发动机并未采用传统的缸径冲程来实现改变排量，而是采用了单缸燃烧的方式，让发动机在性能和品质上，都达到一个最好的平衡。

不得不提2018款新英朗三缸发动机上的单缸燃烧技术，首先从原来的直喷换成了双喷射的技术，配合DVVT双可变正时等技术，让发动机在进气，喷油，点火，燃烧上都设定在最好的时机，让每一滴汽油都充分燃烧。除此之外，新英朗的三缸发动机是以轻量化和最低摩擦的结构，来实现热能更好地转化为动能输出。当然这台三缸发动机的减重方面也费劲了心思，用上了全铝的缸体。

所以这台1.3T的三缸发动机要比之前的1.4T减重不少，减重的同时还可以加快涡轮的响应。这台三缸发动机的成功减重也让它开起来的感觉更好。摩擦力减少会有更好的动力输出，2018款新英朗搭载的1.0T/1.3T这两个三缸发动机在减小摩擦方面，也要比上一代更好，采用活塞环和无氢DLC涂层工艺，通过改变材质进而改变摩擦系数来降低摩擦损耗。

2018款新英朗的这台三缸发动机缸体和缸盖是分离的，这样的结构使得发动机在启动的时候，就可以尽可能的让温度更高一点，特别是在提升三缸发动机稳定性的同时，还能在各种路段尽可能的多降低油耗。其实，能达到如此低的油耗，需要的发动机技术非常之多，尤其是对于一台三缸发动机来说。