全面取消二手车限迁政策 四大利好消息引网友热议

以往二手车限迁这个政策是很多车主的烦恼，但现在已全面取消二手车限迁政策，四大利好消息传出后引网友热议。

1、深化收费公路制度改革，降低过路过桥费用

对于我们规规矩矩（无意外）的车主而言，自驾出行尤其是出远门，一般来说只有两笔费用，一笔敬高速，一笔敬油耗。且两笔费用几乎五五对开，在一些比较特殊的省市，高速费甚至比油费还贵，就造成了不少车主尤其是货车司机，宁愿绕远道也不走高速而去跑国道。

而这项政策的实施对于这些车主而言就可谓是个福音了，加上现阶段私家车日益增多，相信自驾游会慢慢的变成一项比较流行的出行方式。不过，就目前一到节假日高速便堵车成灾的现象，这项政策的推出会不会火上浇油呢？这一点也十分值得我们思考。

2、下调汽车、部分日用消费品等的进口关税

进口车”在我们普通老百姓的眼力，向来都是一种“可望不可及”的形象，一听到一辆车是进口的，第一印象就是它很贵吧？而形成这种现象的原因，很大部分就是因为进口车那高昂的关税。举个例子，兰博基尼Urus，在美国的零售价为20万美元（约RMB127万元），而在中国的售价却高达了313万元，其巨大的差价很大一部分就是源自那高昂的进口关税。

而这项政策的推出，将会很大程度的降低这个差价，届时我们购买平行进口车也将会更加便宜，到时候也不需要再去追求什么进口发动机了，直接买进口整车就行了。

3、新能源汽车购置税优惠政策再延长三年

新能源汽车是未来汽车的必然发展趋势，国家也为此付出了不少的心血，这从各种的优惠补贴政策中就能看出。但近年来新能源车的补贴在持续下滑，对很多新能源购车意向者造成了不小的困扰，加上减免购置税的日期即将到来，更加加剧他们选择新能源车的犹豫之心。

于是为了打消他们的顾虑，政府决定将继续延长对新能源汽车购置税的优惠政策，为期为2018年1月1日至2020年12月31日，一共三年时间。所以有新能源车购买意向的老铁们，大可放心的挑选或等待你心目中的那款Dream Car！

4、全面取消二手车限迁政策

在很多发达国家，二手车与新车的成交比例为2:1，即汽车行业更大的交易市场在二手车市场。但这在我国却恰好相反，据2017年商务部发布的数据，我国全年新车成交量高达2887.89万辆，而二手车成交量却只有1240.09万辆，趋势发展极为不健康。

而造成这种现象，除了国人一些固有的观念和对于二手车市场的不信任之外，各地的二手车限迁政策也是限制其发展的一大因素。各省市为了防止外地二手车大量流入本地市场，降低了实施高排放标准地区的环境效益，通过采取限制环保标准、年份等措施，阻碍了二手车的正常交易。

而此次二手车限迁政策的正式落地，将从政府层面推动二手车市场交易。届时二手车交易火热程度将会大大提高，当然，对于国内二手车市场的管理，也是大家值得呼吁政府去关注的层面。

对于全面取消二手车限迁政策出台之后，很多车主都松了一口气，对于二手市场的发展也起到了重要的作用