汽修o2o到处是坑 因各种弊端陷入“行业泥沼”

有车主说，只有真正经历了汽修o2o方式，才发现是一肚子苦水。究竟有什么难题，令车主如此痛苦呻吟呢？原来，车主发现汽修o2o到处是坑，令他们非常难受。车主掉下坑，这个坑是谁挖的？是故意陷害车主的吗？汽修o2o模式，会否有所改善呢？带着这些疑问，我们继续往下看。

汽车服务o2o模式，即将线下的商务机会与互联网结合的销售模式。在线订购流程：在线或是电话咨询、预约服务、线上确认项目、拍下套餐并进行支付、订单生成、收到验证码短信，买家凭借短信验证码与服务店对接保养，最后进行在线确认和评价。本来这是一个非常好的模式，可是车主却说汽修o2o到处是坑，背后必定存在一些不为人知的事情。

汽配汽修市场长久以来已经形成了根深蒂固的行业模式，其中潜在的利益模式毋庸多言。汽修市场近些年随着互联网企业的介入，逐渐形成了新的O2O模式，不少车主希望这种模式能把4S店里令人头痛的问题解决：即那些维修项目看似都是明码标价，但定价的标准和根据却隐藏猫腻，自己往往掏了冤枉钱。

然而，原本应该更透明、更价廉质优的汽修O2O模式，却同样在落地过程中因为各种弊端陷入“行业泥沼”，让许多用户对于汽修O2O产生了更多的疑惑。

“网购汽配后到店服务，省时省力还享受巨大优惠？简直太坑了！”读者老黄告诉懂懂笔记，自己本想体验汽修O2O带来的便捷服务，但结果却是被逼“破财消灾”，多花了不少冤枉钱。或许，他的案例并非只是个案，不少电商平台上大量的买家差评，也在揭示这一后服务市场存在的严重问题。

如果想要从根本上解决汽修O2O发展面临的问题，除了门店要提升自我服务意识，电商平台也需要充分考虑传统汽修行业的固有规则，并顾及汽修机构的生存利益。在现实环境下，除非是重构双边市场，否则只有线上、线下和车主共赢，汽修O2O模式才能发挥真正便利、高效的作用。

当然，更现实的情况是，汽修O2O市场所面临的问题，在餐饮、健康、旅游等诸多领域也普遍存在，要解决起来非一日之功。