日磁悬浮丑闻升级 四大建筑商涉嫌串谋围标9亿合约

已经跌落神坛的日本制造业至今仍然风波不断，继之前最令日本制造业引以为傲的磁悬浮高铁项目被曝招标舞弊后不久日磁悬浮丑闻升级，据日本传媒报道称，日本四大建筑商涉嫌串谋围标造价达9万亿日圆项目的建筑工程合约。

据香港《文汇报》报道，日前，日本传媒揭发日本磁悬浮中央新干线项目的非法投标丑闻，四大建筑商大林组、鹿岛建设、清水建设及大成建设涉嫌串谋围标，垄断及瓜分这个造价达9万亿日圆项目的建筑工程合约。18日，日本检察部门人员突击搜查鹿岛及清水建设的办公室，两家公司及大成的股价昨日均下跌逾2%。彭博情报分析师表示，铁路公司将推出新的招标制度，恐阻延批出合约时间，可能赶不及原定于2027年通车的目标。

东京地方检察厅特搜部与日本公平交易委员会的调查人员，18日联合采取搜查行动，鹿岛和清水拒绝评论，但表示会配合调查。上述四间公司在日本建筑界被称为“超级总承包商”，垄断大部分建筑工程，他们被指透过合组公司，在最近22项磁悬浮铁路工程中成功投得15项，之后再自行瓜分，并每月会面一次商讨工程进度。

四大建筑商涉嫌串谋围标

大林组早前因涉嫌向其他承建商施压，要求他们放弃竞投兴建名古屋站一个紧急出口的合约，遭检察人员登门搜查。中央新干线首阶段连接东京至名古屋，之后会延长至大阪，车速达每小时500公里，是现时日本子弹列车的两倍，通车后来往东京至大阪的车程，会由现时约两小时缩短至一小时。

此次日磁悬浮丑闻升级将继续加深对外界对日本制造业的质疑，如今声誉狼藉的日本制造业想要翻身似乎有点难。曾经“高品质”是支撑日本产品制造的基础，但是接二连三被曝出的丑闻早已将日本制造业的根基腐蚀掉了，想要重拾外界的信任对于日本制造业来说好像不是一件容易的事情。