首个国家级氢能领域标准发布 氢能发展将加速（2）

继神华宣布正在全国布局氢能产业之后，中石化也计划加入这一行列。业内认为，中石化目前拥有国内最多的加油站网络，它的加入将使氢能产业发展提速。

目前，中石化已确定南海区樟坑（青龙）加油站和吉祥加油站实施加氢加油合建站改造项目。该项目拟在原有加油站基础上增设加氢功能，站内布置情况为将原油罐区迁至加油棚入口位置，卸油口迁至加油站入口右侧绿化带，腾出的原油罐区作为加氢设备区。

神华集团北京低碳清洁能源研究所氢能技术开发部经理何广利对记者表示：“这样的模式使得建设加氢站更容易，加氢站和加油站都有很多安全距离的要求，新建加氢站在市区，土地是个大问题，上述混建站，在加油站内拆除一台加油设备，新加氢气相关设备大致即可，首要意义在于能更快推进氢燃料汽车产业的发展，扫清障碍。”

“但目前国内加氢站基础设施缺乏，只有7座加氢站（包括科研用站），远落后于欧、美、日等国家，且缺乏加氢站长期运行的技术和数据积累。”何广利认为，目前国内已经初步具备了燃料电池汽车商业化的技术和产品基础，但仍需扩大示范范围、验证更多数据以及提高技术，同时加大燃料电池系统中关键零部件技术的开发力度，加大加氢站技术开发和建设速度，为燃料电池车规模化应用创造条件。

佛山南海在加氢站的建设上已走在全国前列，其探索建立了国内首个商用加氢站审批、建设流程，建成国内首座商业化运营的加氢站。据记者了解，由富瑞特装参与的上海第一套商业化运营的加氢站已于近日开工，该加氢站预计于2018年正式投入使用，届时可为上海嘉定及周边地区的200台物流轻卡、50台燃料电池公交大巴提供加氢服务，加氢站建成后将为推动上海氢能及相关产业快速发展做好示范服务工作。