燃油车的末日真的要到了吗 替代燃油汽车是骗局

你买车了吗？有人疑问燃油车的末日真的要到了吗，你有何看法呢？在外国，很多国家已经禁止生产销售燃油车。在中国，虽然还未禁止生产销售燃油车，但是已启动退出时间表。所以，未来禁止生产销售燃油车，是大势所趋。

无论是从保护环境，还是保护资源的角度来说，禁止生产销售燃油车，这都是必须的，也是正确的。现在中国人还在问燃油车的末日真的要到了吗，那是环保意识不强。比如外国人，比较注重保护资源与环境保护，所以很早就将燃油车退出市场提上进程了！

新闻详情：9月10日，工信部副部长辛国斌表示，“我国已启动传统燃油车停产停售时间表研究”。其实，不论是从前后文还是从句子本身来看，工信部此次表态只是指出了一个趋势——中国将在未来禁止燃油车生产销售。

燃油车在中国禁止销售

近日关于燃油车在中国禁止销售的话题十分火爆，点燃一切的来自工信部的一句表态。9月10日，工信部副部长辛国斌表示，“我国已启动传统燃油车停产停售时间表研究”。其实，不论是从前后文还是从句子本身来看，工信部此次表态只是指出了一个趋势——中国将在未来禁止燃油车生产销售，具体的时间并不确定。但在后期的传播中，禁售燃油车的说法已经完全走样了。

在不少媒体的报道中，禁止生产销售燃油车的时间点被划定为2030年，一些企业甚至也已经开始相信这种说法。令人比较困惑的是，相关部门并没有对此做出更多的解释。这种模糊的状况令人十分担忧，也逐步给企业带来了困扰，对其研发路线的发展形成了强烈的影响。比如在不成熟的状况下，将产品全部电动化时间一再提前。同时也使得眼下已经有点膨胀而过热的产业投资再度兴奋起来。

对于“燃油车的末日真的要到了吗”话题的疑问，特别是一些新能源汽车企业，表达了非常激进的观点。一位曾为电池企业高管的人士甚至毫不避讳的表示，中国禁止燃油车销售不是在跟随欧洲，从国情来看中国更需要加快禁止燃油车销售。可以猜测，他的理由应该有产业“弯道超车”、能源危机、环境污染这三大方面。但如果跳出行业利益这个出发点，不管从哪方面来看，禁止生产销售燃油车的条件都不成熟，燃油汽车并没有到可以退出历史的地步。