外媒惊叹中国高铁全速前进：中国称第二没人敢说第一

伴随着中国经济的快速发展，我国高铁的发展情况也是比价理想的。近日，外媒惊叹中国高铁全速前进：中国称第二没人敢说第一，虽然此话有点夸大嫌疑，但不可否认的是，我国高铁的发展，已经取得了世界瞩目的成绩。

39年前，中国改革开放的总设计师邓小平在乘坐日本新干线时，对日本时速200公里的高铁技术赞叹不已，慨叹中国何时才能拥有这样的高铁。时隔三十年，中国第一条真正意义上的高铁——京津城际开通运营，且最高时速达到了350公里，不仅圆了一代伟人的高铁梦，而且远超日本新干线的时速。从此，高铁的建设发展合着中国经济的快速发展、合着中国综合国力的快速提升，如离弦之箭般在古老的中华大地上全面推开。

自从中国实施世界上最为雄心勃勃的高铁发展规划以来，亿万中国人的生活发生了翻天覆地的变化。中国庞大的高铁网预示着“高流动性时代”的到来，高铁给中国人的工作方式和生活方式带来了极大的变化。中国的高铁技术已经足够成熟，成为中国“走出去”战略的重要组成部分之一，中国政府正在促进铁路技术和高铁列车的出口，提高在全球的竞争力和影响力。

中国人对高铁感到非常自豪，有外媒惊叹中国高铁，“我曾经非常羡慕日本和台湾地区的高速列车，但现在我感觉我们已经超越了他们，如果中国说我们是第二，我认为没有人敢说他们是第一。”

自从北京开始实施世界上最为雄心勃勃的高铁发展规划以来，亿万中国人的生活发生了翻天覆地的变化。2007年，中国在全国范围内开展了“提速”运动。2008年夏季奥运会前，连接北京与天津的中国第一条时速300公里以上的城际高速铁路（京津高速铁路）投入运营。到2016年底，中国高速铁路运营里程超过2.2万公里，超过1949年中华人民共和国成立时的铁路总长度。中国人也证明了：努力自然会有回报。

有人认为，外媒惊叹中国高铁只是客套话，其实中国的高铁技术已经足够成熟，成为中国“走出去”战略的重要组成部分之一，中国政府正在促进铁路技术和高铁列车的出口，提高在全球竞争力和影响力。

高铁水平提升中国影响力和地位

在当下，全球正掀起一股“高铁热”，中国的高铁从技术引进到技术输出，实现的大跨越已然领跑世界高铁，并作为一张靓丽的名片成功赢得世界目光。不久前，一位美国人拍下了他搭乘中国京沪高铁时的经历，并详细展现了高铁车厢内构造。一段我们国人觉得司空见惯的视频，而当他把视频发到网上后，外媒惊叹中国高铁，看来我国的高铁技术终于“拿得出手”了！