圆通完成借壳上市 民营快递企业将迎来上市热潮

今日，大连大杨创世公司股份有限公司证券简称由“大杨创世”变更为“圆通速递”，标志着圆通完成借壳上市。以圆通为始，中国民营快递企业将迎来一波上市热潮，快递行业也由此开启洗牌之旅。

上市仪式的媒体说明会上，圆通董事长喻渭蛟表示，圆通对未来做到全球快递行业前五很有信心，未来将在人才、工艺流程、文化等方面着重发力；在行业集中抢占的冷链快递市场，喻渭蛟则表示，圆通将冷静看待，选择成熟时机进入。

2016年1月6日，大杨创世披露重大资产重组方案，圆通借壳上市浮出水面。9月11日，证监会对大杨创世重大资产重组予以核准。10月18日，大杨创世发布公告，公司名称由“大连大杨创世股份有限公司”变更为“圆通速递股份有限公司”，公司注册资本由3.3亿元增加至28亿元，经营范围变更为道路、航空、水路货物运输等业务。

圆通此番上市，拉开了中国民营快递企业的上市热潮，也揭示了当前中国快递行业的生存状况。

过去十年，依托电商发展和交通基础设施建设完善，快递业务发展极为迅速。根据前瞻产业研究院数据，2007年，我国快递行业业务总量仅为12.02亿件，2010年增长至23.39亿件，年平均增速超过20%，2011年-2014年，快递业务总量连续四年增速保持50%以上。

2015年起，尽管快递业务量和收入仍在上涨，但增速已开始出现下滑。与之相伴，行业发展问题愈发明显。一方面，企业为抢占市场份额进行低价竞争，利润大幅压缩，另一方面，随着我国人口红利下降，快递业成本也面临增加，除此之外，快递服务质量更是屡遭诟病。国家邮政局预测，2016年中国快递业务量增速约34%，远低于前些年增长水平。

2016年9月21日起，交通运输部《超限运输车辆行驶公路管理规定》开始施行，这份“史上最严限公路超载令”对不同车型总质量限值进行了严格规定，并加大了违规超载车辆处罚力度，有业内人士指出，该规定将致使物流企业成本上涨10%-20%。

业内人士表示，快递行业发展的10年黄金时期已过，当前，整个行业面临业务增长量下滑、盈利能力削弱等问题，未来或将重新洗牌整合。

在此背景下，几大快递公司上演了一场快递业的生死时速，迈上寻求资本之路。2015年12月1日，申通最先公布借壳艾迪西上市；2016年5月23日，顺丰速运借壳鼎泰新材，日前已获证监会通过；2016年6月，韵达公布借壳新海股份上市方案；

9月30日，中通快递向美国纳斯达克交易所提交IPO资料。第二梯队中，天天快递也已谋划年底借壳上市，全峰在去年计划新三板上市后，近日又传出被收购的消息。

圆通快递董事长喻渭蛟曾判断“未来市场中存活不了多少家快递公司”，不论是上市或是被收购，快递公司都将面临来自资金、技术、管理等方面的诸多压力。

行业整合过程中，除了谋求资本支持，快递企业也在尝试利用自有资源开拓其他业务，谋求多元发展。今年7月，圆通CEO相峰首次披露，将以鲜果优派等产品进军生鲜电商领域，发展本地生鲜配送业务。而顺丰早在2012年5月就上线了顺丰优选电商平台，并在2015年整合嘿客商城，试水O2O电商。除此之外，申通、中通也分别在2012、2013年上线电商平台“爱买网超”和“中通优选”。