乐视超级汽车估值或超100亿 贾跃亭诠释资本力量（2）

在正式公布融资情况前，多家机构都传出了将投资乐视汽车的消息。内部人士透露，乐视超级汽车进行了数个月的遴选，最终才确定了上述几家投资方。相比其他竞争对手，乐视超级汽车一方面融资数额更高；另一方面，也呈现了“产业+资本”的融资逻辑。对于乐视超级汽车，首轮融资一方面能为未来发展奠定资金基础，通过实力机构的背书，打消外界对其资金安全的疑虑。

更为重要的则是与投资方携手，进一步深化产业布局，而“跨界创新、破界化反”也正是乐视一直以来所擅长的。乐视超级汽车首轮投资方，覆盖了能源、IT、地产、现代服务，乃至生产制造、农业、化工与新材料等实业的全产业链。这或许也将成为乐视汽车未来在市场角力时的又一大优势。

“互联网造车第一标的”背后的发展逻辑

通过此次10.8亿美元融资，乐视超级汽车彻底坐实了“互联网造车第一标的”的地位。有分析人士指出，根据汽车企业一般发展规律，本轮融资后，乐视超级汽车估值或已超过100亿美元，已跻身“超级独角兽”之列。

在“919乐迷狂欢夜”晚会上，贾跃亭谈道：“首轮融资完成，是乐视超级汽车发展历程中的又一重大里程碑事件。多家重量级投资方的参与，显示了资本界对乐视汽车生态模式以及全球化布局的高度认同。以此为新的起点，乐视超级汽车也将向打造全球化互联网智能电动共享交通生态的目标加速前行。”

经典的波特五力理论，为市场新进入者划出了包括投资、规模经济、成本、渠道等八大壁垒。而要逾越这些障碍，正确的方向、发展的速度与厚度缺一不可。与乐视其他生态相同，乐视造车一直新闻不断。一系列里程碑事件，也串起了乐视超级汽车的发展脉络。