大众汽车排放作弊被查 股价暴跌市值1天损失千亿（2）

而据财经信息供应商FactSet提供的数据显示，对大众汽车来说，其不具备投票权的优先股——德国DAX30指数的成分股之一——所遭遇的卖盘则创下了有史以来的第二大单日跌幅。最大的跌幅是在2008年11月3日创下的，当时全球经济都处在金融危机中。

“这对大众汽车来说不仅仅是一桩丑闻和一个重大的问题而已。从行业角度来看，这一事件可能会导致柴油技术遭遇挫折，而各大汽车制造商正试图利用这种技术来满足有关高燃料经济性的要求。”美国权威汽车价值评估媒体“凯利蓝皮书”(KelleyBlueBook)旗下网站KBB.com的主编马特德洛伦佐(MattDeLorenzo)在一份研究报告中写道。

“我们可能已经来到了一个转折点。现在，柴油技术的成本将比混合动力更加昂贵。”他说道。

与此同时，大众汽车的这桩丑闻还促使许多分析师展开了一轮下调其股票评级的浪潮。欧洲证券分析公司开普勒盛富(KeplerCheuvreux)的分析师已经将该股的评级从“买入”(Buy)下调至“持有”(Hold)，并将其目标价从255欧元(约合285美元)下调至185欧元(约合207美元)。

EquinetBank银行则指出，这种形势对大众汽车来说是一种“重大的挫折”，并将其股票评级从“中性”(Neutral)下调至“减持”(Reduce)，目标价从180欧元(约合201美元)下调至145欧元(约合162美元)。

麦格希金融集团旗下S&PCapitalIQ的分析师也将大众汽车的目标价从195欧元(约合218美元)下调至133欧元(约合149美元)，并将其对该公司2015年全年的每股收益预期下调了6%，至22.30欧元(约合24.96美元)。