印尼叫停雅万高铁 或为雅加达到泗水高铁试水

9月4日，印尼总统佐科·维多多宣布雅加达和万隆之间“没有必要”修建高铁。至此，中日之间对雅万高铁已达到白热化的争夺战有了一个出人意料的结局。

印尼政府宣布放弃高铁工程，退回中日两国的项目方案后，该国经济统筹部部长达尔明称，雅加达和万隆距离仅150公里，中间设有8个车站，列车将走走停停，发挥不了350公里时速的运行效率。倒是时速在200公里至250公里比较合适，抵达时间虽迟了约10分钟，成本却可节省30%-40%。印尼政府将建立工作组以制定新项目参考框架。

“我觉得叫停的原因有三个。一个是高铁所需要的投资太大，如果印尼政府参与投资的话将是一个沉重的负担，因为毕竟印尼现在的基础设施比较落后，需要花钱的地方太多，所以在综合考虑后认为这并不是优先发展项目，这是经济上的原因。”中国社会科学院亚太与全球战略研究院亚太社会文化研究室主任许利平9月7日对21世纪经济报道记者说。

许利平表示，第二个原因应该是法律方面的，这个高铁项目没有列入印尼未来五年的工作计划，也没有列入国家的预算，所以如果政府要注资的话还是需要通过议会进行新的预算。

“第三个原因是，关于这个高铁项目，实际上印尼方面做出这个决定可能也是不得已的，因为它不想在中日之间选边站。毕竟中国和日本都为这个高铁项目准备了很长的时间，并且双方政府都是非常支持该项目的，因此都信心满满地想获得这个项目。但是，印尼政府无论作出什么决定，肯定都有一方获得这个项目而另一方失败，所以对佐科新政府来说，叫停就可以避免选边站。”许利平说。