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  • 央企合并现六大传闻 南北船合并与南北车最像

    自去年12月31日发布重组合并预案以来,中国南车、中国北车股价涨幅均超过400%。目前,南北车已经远超全球主要竞争对手,成为世界上市值最高的机车制造商。因此,有网友戏称,中国“神车”已经横空出世。

    央企合并现六大传闻
    央企合并现六大传闻

    中国企业改革与发展研究会副会长李锦此前告诉澎湃新闻记者,国资体系瘦身将是一大改革任务,下一步,建筑、电力、铁路等产能过剩行业的众多央企,还将面临大规模的合并重组。2015年是国企大重组、大整合的一年。

    南车北车宣布合并以后,更多央企合并传言四起,包括中国中铁与中国铁建、南船与北船、中石油与中石化、中国移动与广电网、中国电信与中国联通等。最新的传闻是中国远洋、中海集团、中外运长航集团、招商局集团互相整合。

    虽然此后涉及传闻的央企纷纷“澄清”,但此前南车北车的合并也经过“传言—澄清—宣布合并”的过程,不排除上述“澄清”其实是另有解读。一些观点认为,央企自一家独大分成多头格局若干年后,似乎已经到了再次整合,握紧拳头一致对外的时代。

    在3月25日召开的国务院常务会议上,国务院总理李克强表示,要继续加大国企国资改革力度,充分发挥市场机制作用,促进强强联合,优化资源配置,有效解决重复建设、过度竞争等问题。

    其实,除了南北车合并,另两家央企中电投和国家核电合并也已经实质性启动,将组建国家电力投资集团公司。那么“神车”之后,真的会有“神船”、“神油”诞生吗?

    以下是最近热传的央企合并大猜想:

    南北船合并:与南北车的历史渊源最像

    今年3月,有着南北船之称的中国船舶工业集团公司(中船集团,南船)和中国船舶重工集团公司(中船重工,北船)传出合并传言,高层对换。

    和南北车一样,南北船也本属一家,其均成立于1999年7月1日,由原中国船舶工业总公司分拆成立。

    此前,“有的老领导还直接建议将船舶工业两大集团进行合并,他们认为,船舶工业是一个不可割裂的整体,将两大集团分割开来,导致两大集团多年来均存在发展的短板,会致使中国船舶工业的产品建造能力难以得到有效提升。”

    上市公司层面,目前中船集团旗下拥有中国船舶、广船国际、*ST钢构三家,中船重工旗有中国重工、风帆股份两家。

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