郑州拆22公交站 奢侈浪费谁之过？（2）

3月19日，农业路22个BRT站台为配合农业路高架施工就要进行拆迁了。许多市民听说此事后，纷纷跑到站台上拍照留念。

2010年春天，吴先生尝试乘坐B1路快速公交车上下班，“一个月下来后发现，不仅每天上下班节省了不少时间，还省下了一笔汽油费。”吴先生说，此后，他从开车族变成了公交族，看着车外小轿车堵得水泄不通，快速公交专用道却畅通无阻，感觉很爽。如今，快速公交要从农业路上“搬走”，他很舍不得。为了留住这段美好的记忆，昨天上午，他来到农业路的每个BRT站台，拍照留念。

昨天下午，在农业路与桐柏路交叉口东侧的站台上，几名年轻人正在用手机拍照留念。他们也是BRT公交上的常客，几乎每天上下班都要乘坐。

据郑州快速公交公司的工作人员介绍，2014年，郑州BRT日均客运量已高达53.82万人次。经过5年多的运营，BRT已逐渐融入市民的生活。那么，对于郑州拆掉22个公交站，你怎么看？