德国大众汽车 欠中国消费者不止一个道歉（2）

此外，2012年底，一汽大众速腾汽车后轴断裂问题见诸媒体，随后甲壳虫的部分车型也出现同类问题。到了2014年4月，国家质检总局过问此事，大众才开始着手处理，但给出的解决方案被指缺乏诚意。之后，大众德国总部表示，问题是由中国消费者的驾驶习惯不当造成的，大众汽车的速腾和甲壳虫并不存在设计缺陷。

在大众“排放门”之后，很多中国消费者有了一个新的疑问：“这件事如果在中国会怎么样？”汽车专家贾新光表示，国内目前在标准、检测系统、监管体系上亟待强化，放在国内可能也查不出来，查出来了可能处理不了。

贾新光指出，其实大众“排放门”最早也不是美国政府部门查出来的，而是一个第三方机构，这说明虽然美国有着严格的环保标准，但其监管体系也存在问题。“这就要求我们一方面要企业自身严守法律底线，另一方面就是加强这种社会性的第三方监管机制，加大监管和处罚力度。”贾新光说。