公车拍卖高溢价背后：竞拍者任性 新车价买旧车（3）

3184辆公务用车，处理难度不小，同时因为涉及资产数额大、利益相关者众，公车拍卖过程中如何防止暗箱操作，避免国有资产流失？拍卖过程如何监督？

据25日拍卖的组织方——北京中拓国际拍卖有限公司介绍，在开拍前，他们向社会公布了拍卖时间和拍卖车辆信息，并提前两天对106辆公车作了预展，每辆车上都贴有该车的“身份证”，内容包括起拍价、厂牌型号、登记日期、表显里程，甚至是漆面检查结果、痕迹查勘结果等一般二手车市场难以提供的信息，以便竞拍人详细了解车况。

国家机关事务管理局资产管理司副司长徐永胜此前曾在接受新华社记者采访时表示，拍卖启动后，公众如果想了解有关拍卖信息，可以在相关拍卖机构网站上进行查询。

此外，所有车辆成交价都当场确定。据拍卖公司负责人介绍，参与竞价的有的是个人，有的是二手车交易公司作为代理参拍，但无论通过何种方式，拍卖的最终结果都是现场最终敲定。

至于拍卖所得，据2014年7月出台的《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，处置公务用车所得收入，扣除有关税费后全部上缴中央国库。

徐永胜介绍，车辆处置全过程都在接受审计、纪检监察部门的监督，处置结果也及时向社会公布。整个资金流向将受到多重监督，除了中央公车改革领导小组对拍卖资金监督审计外，媒体、公众对资金的流向也在监督，审计部门还可以对这笔资金进行专项审计，因此，很难想象谁能在这笔钱上动手脚。

徐永胜也对此次拍卖进行了现场督导，对于现场火爆的行情，他对媒体表示：“从现场看，人们的参与度很高，说明竞价充分，目的应该都达到了。”